Vad är ett helårsdäck?
Helårsdäck, även kallade allvädersdäck, är byggda för att fungera både sommar och vinter. Gummiblandningen och mönstret är en kompromiss mellan sommardäck och vinterdäck, så du slipper byta hjul två gånger om året. Exempel här är Michelin CrossClimate, Goodyear Vector 4Seasons, Kumho Solus 4S, Nexen N blue 4 Season, Barum Vanis AllSeason och Pirelli Scorpion Zero All Season.
Kompromissen innebär att ett helårsdäck inte är lika bra som ett renodlat sommardäck på varm asfalt, och inte lika bra som ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck på is. Greppet på is liknar mer det hos ett mellaneuropeiskt vinterdäck.
Gäller helårsdäck som vinterdäck i Sverige?
Det beror på märkningen. Från 1 december till 31 mars ska personbilar ha vinterdäck vid vinterväglag. Ett dubbfritt däck räknas som vinterdäck bara om det är märkt med alptopp och snöflinga, ibland kallad 3PMSF, och har minst 3 mm mönsterdjup. Många moderna helårsdäck har den märkningen, men inte alla. Däck som bara är märkta M+S räcker inte på personbil. Kontrollera därför märkningen på den modell du väljer.
Vem passar helårsdäck?
Helårsdäck kan passa dig som:
- bor och kör mest i södra Sverige eller i stad med plogade och saltade gator,
- kör relativt kort sträcka per år,
- vill slippa förvara och byta en extra uppsättning hjul.
De passar sämre om du ofta kör på isiga landsvägar, i norra Sverige eller i fjällen, eller om du kör mycket och hårt på sommaren. Då ger separata sommardäck och vinterdäck bättre egenskaper under båda årstiderna. Tänk också på att helårsdäck oftast inte har isgreppssymbolen, som finns på många nordiska friktionsdäck, och att de saknar dubbar.
Att tänka på när du väljer
- Utgå från bilens godkända dimension, belastningsindex och hastighetssymbol.
- Jämför EU-etiketten: rullmotstånd, våtgrepp och buller. Alptoppssymbolen visas också på etiketten.
- Läs oberoende tester av helårsdäck. Skillnaderna mellan modeller är stora, särskilt på snö och i vått väglag.
- Tunga bilar och elbilar behöver ofta XL-däck.
Slitage och skötsel
Eftersom däcken sitter på hela året slits de snabbare per år än ett sommar- eller vinterdäck. Kontrollera mönsterdjupet inför varje vinter, eftersom kravet då är 3 mm. Rotera gärna däcken mellan fram- och bakaxel med jämna mellanrum för jämnare slitage, om det inte är rotationsbundna däck som bara får flyttas på samma sida.
Kontrollera lufttrycket varje månad. Trycket sjunker när det blir kallt och stiger när det blir varmt, och med samma däck året runt märks den skillnaden mellan säsongerna.
Vanliga frågor
Är helårsdäck lagliga på vintern i Sverige?
Ja, om de är märkta med alptopp och snöflinga och har minst 3 mm mönsterdjup. Då räknas de som vinterdäck från 1 december till 31 mars. Helårsdäck som bara är märkta M+S räknas inte som vinterdäck på personbil.
Är helårsdäck ett bra val i Sverige?
Det beror på var och hur du kör. I södra Sverige och i stad med saltade gator kan helårsdäck fungera bra. På isiga vägar och i norra Sverige ger nordiska friktionsdäck eller dubbdäck klart bättre grepp.
Slits helårsdäck snabbare?
Eftersom de sitter på bilen hela året blir slitaget per år större än för ett sommardäck eller vinterdäck som bara används halva året. Hur länge de håller beror på körsträcka, körsätt och lufttryck.