När dubbdäck är rätt val
Dubbdäck har metalldubbar som biter i isen och ger det bästa greppet på blank is, särskilt när isen är våt och temperaturen ligger runt nollan. Det är där friktionsdäck har svårast. Dubbdäck passar därför bra om du kör mycket på landsväg, i norra Sverige, tidigt på morgonen eller på vägar som inte plogas och saltas direkt.
Nackdelarna är högre ljudnivå, mer slitage på vägbanan och att de bara får användas under en viss period. Kör du mest i stad med saltade gator kan ett friktionsdäck räcka. Vissa kommuner har dessutom förbud mot dubbdäck på enskilda gator, bland annat i Stockholm.
Regler för dubbdäck
- Dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april. Utanför den perioden får de bara användas om det är eller befaras bli vinterväglag.
- Personbilar får inte köras med dubbade och odubbade däck samtidigt. Antingen har alla fyra hjulen dubbar eller inget.
- Har bilen dubbdäck måste även släpvagnen ha dubbdäck. En bil utan dubbar får däremot dra ett släp med dubbdäck.
- Från 1 december till 31 mars är minsta mönsterdjup 3 mm vid vinterväglag.
Så väljer du dubbdäck
Här finns bland annat Nokian Hakkapeliitta, Michelin X-Ice North, Pirelli Ice Zero, Goodyear UltraGrip Arctic, Gislaved Nord Frost, Kumho WinterCraft Ice och Hankook Winter i*Pike. Däcken skiljer sig i dubbarnas antal och utformning, gummiblandning och mönster.
Dubbdäck omfattas inte av EU:s däckmärkning, så etiketten med klasser för rullmotstånd och våtgrepp finns inte här. Jämför i stället oberoende däcktester, som motortidningar och biltestare publicerar varje höst, och titta särskilt på is- och snögrepp, bromssträcka på våt asfalt och ljudnivå.
Kontrollera också:
- Att dimensionen är godkänd för bilen.
- Belastningsindex, särskilt på tunga bilar och elbilar, där XL-däck ofta behövs.
- För SUV och transportbilar finns egna dubbdäcksmodeller med högre bärförmåga.
Inkörning och skötsel
Nya dubbdäck behöver köras in för att dubbarna ska sätta sig ordentligt i gummit. Kör lugnt de första milen, undvik kraftiga accelerationer och inbromsningar och spinnande hjul. Många tillverkare anger ungefär 50 mil, men följ anvisningen för just ditt däck.
Många dubbdäck är rotationsbundna. En pil på däcksidan visar åt vilket håll däcket ska rulla. Monteras de fel slits dubbarna och greppet blir sämre.
Kontrollera dubbarna inför varje säsong. Saknas många dubbar eller sticker de knappt ut längre har däcket förlorat mycket av sitt isgrepp, även om mönsterdjupet fortfarande är godkänt.
Vanliga misstag
- Att byta till dubbdäck för sent, i väntan på första halkan.
- Att köra hårt direkt med nya däck, vilket kan göra att dubbar lossnar.
- Att ha dubbdäck kvar efter 15 april utan vinterväglag. Det kan ge böter.
Vanliga frågor
När får man köra med dubbdäck?
Dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april. Utanför den perioden är de tillåtna om det är eller befaras bli vinterväglag, till exempel vid ett sent snöfall i april. Polisen avgör om det råder vinterväglag.
Är dubbdäck eller friktionsdäck bäst?
Dubbdäck greppar bäst på blank och våt is, medan friktionsdäck är tystare och fungerar bra på kall torr is, packad snö och saltade vägar. För mycket landsvägskörning i kallt klimat väljer många dubbdäck, för stadskörning i södra Sverige räcker ofta friktionsdäck.
Får jag ha dubbdäck bara fram eller bak?
Nej. En personbil får inte köras med både dubbade och odubbade däck samtidigt, så antingen har alla fyra hjul dubbar eller inget av dem.