För att lambdasonden säkert ska passa din bil, kontrollera följande innan köp: Behöver du en reglersond eller en diagnossond? Reglersonden är den som sitter på grenröret alternativt precis efter grenröret på bilen. Diagnossonden sitter monterad på katalysatorn alternativt strax efter katalysatorn. Alla bilar är inte utrustade med en diagnossond, en tumregel är att bilar producerade efter år 2000 har en diagnossond. Att från/till angivet årtal/datum som står angivet i informationen för lambdasonden stämmer med din bils tillverkningsperiod. Om du är osäker, kontrollera även att det angivna Bosch/originalnumret stämmer överens med det nummer som står på bilens nuvarande Lambdasond. Vid montering bör Lambdasondens kablar inte lödas samman med bilens utan annan skarvmetod rekommenderas. Specifikationer: Anslutning/klämma: Vid behov, anpassa kontaktanslutning Antal kablar: 4 Längd över allt (mm): 760 Rekommenderad bytesintervall (km): 160000 Originalnr: 030 906 262 Q, 030 906 262 R, 047 906 265 B, 06A 906 262 BB, 06A 906 262 BM, 06A 906 262 BP, 06A 906 262 CN, 06A906262BB, 1K0 998 262 A, 1K0 998 262 AC Produkten passar dessa bilmodeller: AUDI A3, TT, TT Roadster, SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA SC IV, LEON, SKODA FABIA I, FABIA Combi I, FABIA Praktik I, FABIA Sedan I, OCTAVIA I, OCTAVIA Combi I, VW BORA I, BORA Variant, FOX Halvkombi, GOL III, GOL IV, GOLF IV, GOLF V, GOLF Variant IV, NEW BEETLE, NEW BEETLE Cabriolet, VOYAGE
