Bridgestone Dueler H/T 840Väldigt bra bromsförmåga.Bra grepp på vått och torrt underlag.Lågt rullmotstånd.Bridgestone Dueler H/T 840 är ett väldigt säkert och prisvärt sommardäck som rekommenderas starkt. Bridgestone Dueler 840 presterar bra inom de flesta områdena. På ett premiumdäck som detta ligger det många dagar av forskning och testning, det kan ta åratal innan den färdiga produkten står klar och släpps till marknaden. Bridgestone Dueler 840 passar väl in till vår nordiska sommar med en massa regn och sol. Bridgestone Dueler 840 har ett däckmönster som är optimerat för att effektivt dränera regn som lägger sig på körbanan. Vid skapandet av Bridgestone Dueler 840 så sparade tillverkarna inte på krutet vad gäller säkerhet och komfort. Detta visar sig på en rad olika vis:Bridgestone Dueler 840 har en anpassad mönsterdesign för stabilitet och bekvämlighet när man kör i hög hastighet.Inga HA-oljor vid produktionen av däcket vilket hjälper till att skydda vår natur.Har en väldigt bra undanmanöverförmåga.En gummiblandning som är anpassad för en typisk nordisk sommar med mycket regn och en del väldigt varma dagar.Bridgestone Dueler 840 har en enormt bra förmåga att korta ner bromssträckan i jämförelse med andra sommardäck.Ljudnivån från Bridgestone Dueler 840 är låg, vilket medför att man minskar det skadliga ”bullret”. Bridgestone Dueler 840 har ett väldigt bra och genomtänkt mönster som leder undan vatten och eliminerar till stor del vattenplaningsrisken. Tänk också på att ett nytt däck har ett våtgrepp som är många gånger bättre än ett utslitet däck som har ett mönsterdjup under 4 mm. Däcksmönstret är också konstruerat på så vis att det ger bra fotavtryck på blöt vägbana så att det klarar kraftiga undanväjningar av föremål eller fordon som plötsligt dyker upp på vägen. Dyrast är inte alltid bäst, men kom ihåg att ett sommardäck i premiumklassen ofta har ett lägre rullmotstånd och en bättre gummiblandning än billigare däck. Räknar du på hela däckets livslängd så är ofta ett premiumdäck det billigaste alternativet per körd mil, däcket håller längre och har ett lägre rullmotstånd som bidrar till en lägre bränsleförbrukning.
