Extraljus på bilen: så väljer du rätt inför vintermörkret

När vintern kommer blir dagarna korta och mycket av körningen sker i mörker. På landsvägar utan gatubelysning, där vilt kan dyka upp när som helst, kan bra ljus göra stor skillnad. Därför är det många bilägare som väljer att montera extraljus. Men vilket extraljus ska man välja, och vad behöver man tänka på? Här går vi igenom grunderna.

Varför extraljus?

Bilens vanliga helljus räcker för många, men extraljus kan ge ett längre och bredare ljusfält. Det gör det lättare att upptäcka djur vid vägkanten, gående och cyklister i god tid. Extraljus är särskilt vanligt hos den som kör mycket på mörka landsvägar, i skogsområden eller i norra delen av landet där vintermörkret är långt.

Ljusramp eller runda lampor?

Det finns två huvudtyper av extraljus att välja mellan:

• Ljusramp: En avlång ramp, oftast med LED, som monteras framför grillen eller på stötfångaren. Ger ofta ett brett ljus som lyser upp vägkanterna bra.
• Runda extraljus: Klassiska lampor som monteras i par. De kan ge ett mer koncentrerat ljus långt fram och finns i många storlekar.

Vilken typ som passar bäst beror på bilen, hur mycket plats som finns framtill och vilken sorts ljusbild du vill ha. Många väljer en ramp för det breda ljuset, medan andra föredrar runda lampor för utseendet och räckvidden. Ett brett urval av båda typerna finns i vår kategori för extraljus.

LED, halogen eller xenon?

LED har blivit det vanligaste valet för extraljus. LED-lampor drar relativt lite ström, blir inte lika varma som halogenlampor och har lång livslängd. Halogen och xenon finns fortfarande och har sina förespråkare, men för de flesta som köper nytt är LED ett enkelt och praktiskt val. Titta också på ljusbilden. Vissa lampor är gjorda för att lysa långt rakt fram, medan andra ger ett bredare ljus närmare bilen.

Montering och regler

Extraljus ska monteras stadigt och riktas in korrekt, så att ljuset hamnar där det gör nytta och inte bländar. Tänk på följande:

1. Extraljus är ett komplement till helljuset och ska släckas när du blänker av, till exempel vid möte eller när du kör bakom ett annat fordon.
2. Kontrollera vilka regler som gäller för antal lampor, placering och inkoppling. Aktuell information finns hos Transportstyrelsen.
3. Elektriken ska kopplas in på rätt sätt, med relä och säkring. Är du osäker är det bäst att låta en verkstad eller bilelektriker göra jobbet.
4. Se till att lamporna inte skymmer registreringsskylten eller bilens ordinarie belysning.

Sköt om ljuset under vintern

Även det bästa extraljuset gör liten nytta om det är täckt av snö, salt och smuts. Torka av lamporna regelbundet, särskilt efter körning på saltade vägar. Kontrollera också att fästena sitter fast och att kablarna inte skavs. Och glöm inte bilens vanliga lampor: att ha med sig extra glödlampor i bilen är ett enkelt sätt att vara förberedd. Läs gärna mer om vad som är bra att ha med sig i vårt inlägg om reservdelar och biltillbehör.

Med rätt extraljus, korrekt monterat och väl underhållet, blir vinterns mörka vägar både tryggare och mindre tröttsamma att köra på.